1) Ze względu na zastosowanie można podzielić je na następujące kategorie:
1. Budowa profili aluminiowych (w tym drzwi, okien i ścian osłonowych)
2. Profil aluminiowy grzejnika.
3. Ogólne profile aluminiowe przemysłowe: są głównie wykorzystywane do produkcji przemysłowej i wytwarzania, np. do automatyzacji sprzętu mechanicznego, ram obudów oraz niestandardowego otwierania form przez firmy zgodnie z ich własnymi wymaganiami dotyczącymi sprzętu mechanicznego, np. przenośników taśmowych linii montażowych, wind, maszyn dozujących, sprzętu testowego, półek itp. Większość z nich jest wykorzystywana w przemyśle maszyn elektronicznych i pomieszczeniach wolnych od pyłu.
4. Profil ze stopu aluminium do konstrukcji pojazdów szynowych: stosowany głównie do produkcji nadwozi pojazdów szynowych.
5. Montaż profili aluminiowych, produkcja ram do obrazów ze stopu aluminium, montaż różnych wystaw i obrazów dekoracyjnych.
2) Klasyfikacja według składu stopu
Można je podzielić na 1024, 2011, 6063, 6061, 6082, 7075 i inne gatunki stopów profili aluminiowych, z których 6 serii jest najpowszechniejszych. Różnica między różnymi markami polega na różnych proporcjach różnych komponentów metalowych. Poza powszechnie stosowanymi profilami aluminiowymi do drzwi i okien, takimi jak seria 60, seria 70, seria 80, seria 90, seria ścian osłonowych i inne architektoniczne profile aluminiowe, nie ma wyraźnego rozróżnienia modeli dla przemysłowych profili aluminiowych. Większość producentów przetwarza je zgodnie z rzeczywistymi rysunkami klientów
3) Typowe zastosowania różnych gatunków stopów aluminium
1050: cewki wytłaczane dla przemysłu spożywczego, chemicznego i browarniczego, węże różnego przeznaczenia, proszek do fajerwerków
1060: okazje wymagające wysokiej odporności na korozję i formowalności, ale nie wysokiej wytrzymałości. Typowym zastosowaniem jest sprzęt chemiczny
1100: stosowany do obróbki części i podzespołów wymagających dobrej formowalności i wysokiej odporności na korozję, ale nie wymagających dużej wytrzymałości, takich jak produkty chemiczne, urządzenia i pojemniki do przechowywania żywności w przemyśle spożywczym, części do obróbki blachy, naczynia wklęsłe do głębokiego tłoczenia lub wirowania, części i podzespoły spawalnicze, wymienniki ciepła, płytki drukowane, tabliczki znamionowe, urządzenia odblaskowe
1145: folia aluminiowa do pakowania i izolacji, wymiennik ciepła
1199: folia kondensatora elektrolitycznego, optyczna powłoka osadzania odblaskowego
Profil aluminiowy (6 arkuszy)
1350: drut, linka przewodząca, szyna zbiorcza, taśma transformatorowa
2011: śruby i wyroby obrabiane mechanicznie o dobrych parametrach skrawania
2014: używane w sytuacjach wymagających wysokiej wytrzymałości i twardości (w tym wysokiej temperatury). Ciężkie samoloty, odkuwki, grube płyty i materiały wytłaczane, koła i elementy konstrukcyjne, zbiornik paliwa pierwszego stopnia rakiet wielostopniowych i części statków kosmicznych, ramy ciężarówek i części układu zawieszenia
2017: jest to pierwszy stop serii 2XXX, który znalazł zastosowanie przemysłowe. Obecnie zakres jego zastosowań jest wąski, obejmuje głównie nity, ogólne części mechaniczne, części konstrukcyjne konstrukcji i narzędzia transportowe, śmigła i akcesoria.
2024: konstrukcje samolotów, nity, elementy rakiet, piasty ciężarówek, elementy śmigieł i różne inne elementy konstrukcyjne
2036: Części blacharskie do karoserii samochodowych
2048: części konstrukcyjne samolotów i broni
2124: Konstrukcje lotnicze i kosmiczne
2218: tłoki silników lotniczych i silników wysokoprężnych, głowice cylindrów silników lotniczych, wirniki silników odrzutowych i pierścienie sprężarek
2219: zbiornik utleniacza do spawania rakiet kosmicznych, powłoka samolotu naddźwiękowego i części konstrukcyjne, temperatura robocza -270~300 ℃. Dobra spawalność, wysoka wytrzymałość na pękanie i wysoka odporność na korozję naprężeniową w stanie T8
2319: elektroda i spoiwo do spawania i ciągnienia stop 2219
2618: odkuwki matrycowe i odkuwki swobodne. Części tłoków i silników lotniczych
2a01: nity konstrukcyjne o temperaturze roboczej mniejszej lub równej 100 ℃
2A02: łopatka sprężarki osiowej silnika turboodrzutowego o temperaturze roboczej 200~300 ℃
2A06: konstrukcja samolotu z temperaturą roboczą 150~250 ℃ i nit konstrukcji samolotu z temperaturą roboczą 125~250 ℃
2a10: wytrzymałość jest wyższa niż w przypadku stopu 2a01. Jest używany do produkcji nitów konstrukcyjnych samolotów o temperaturze roboczej mniejszej lub równej 100 ℃
2A11: elementy konstrukcyjne o średniej wytrzymałości, łopaty śmigieł, narzędzia transportowe i elementy konstrukcyjne samolotów. Śruby i nity o średniej wytrzymałości do samolotów 2A12 poszycie samolotu, rama dystansowa, żebro skrzydła, belka skrzydła, nity itp. oraz elementy konstrukcyjne budynków i pojazdów transportowych
2A14: odkuwki swobodne i matrycowe o kształtach złożonych
2A16: części samolotów kosmicznych o temperaturze roboczej 250~300 ℃, zbiorniki spawane i szczelne kokpity pracujące w temperaturze pokojowej i wysokiej temperaturze
2a17: części samolotu o temperaturze roboczej 225~250 ℃
2A50: części o średniej wytrzymałości i złożonym kształcie
2a60: koło sprężarki silnika lotniczego, koło prowadzące powietrze, wentylator, wirnik itp.
2A70: poszycie samolotu, tłok silnika samolotu, koło prowadzące wiatr, tarcza koła itp.
2A80: łopatki sprężarek silników lotniczych, wirniki, tłoki, pierścienie rozprężne i inne części o wysokiej temperaturze roboczej
2a90: tłok silnika lotniczego
3003: stosowany do obróbki części i podzespołów o dobrej formowalności, wysokiej odporności na korozję i spawalności lub do prac wymagających obu tych właściwości i wyższej wytrzymałości niż w przypadku stopów serii 1xxx, takich jak przybory kuchenne, urządzenia do przetwarzania i przechowywania żywności i produktów chemicznych, zbiorniki i cysterny do transportu produktów ciekłych oraz różnego rodzaju zbiorniki ciśnieniowe i rurociągi obrabiane cienkimi płytami.
3004: wszystkie puszki aluminiowe muszą mieć części o większej wytrzymałości niż stop 3003, urządzenia do produkcji i przechowywania produktów chemicznych, części do obróbki blachy, części do obróbki budowlanej, narzędzia budowlane i różne części lamp
3105: ścianka działowa, przegroda, ruchoma płyta pokojowa, rynna i rura spustowa, elementy formowane z blachy, kapsle do butelek, korki itp.
3A21: zbiornik paliwa lotniczego, kanał olejowy, drut nitowy itp.; Materiały budowlane, żywność i inny sprzęt przemysłowy
5005: podobny do stopu 3003, ma średnią wytrzymałość i dobrą odporność na korozję. Stosowany jako przewodnik, kuchenka, panel przyrządów, obudowa i dekoracja budynku. Warstwa tlenku anodowego jest jaśniejsza niż warstwa tlenku na stopie 3003 i jest zgodna z odcieniem stopu 6063
5050: cienka płyta może być stosowana jako płyta wyściełająca lodówkę, rurę gazową samochodową, rurę olejową i rurę nawadniającą w rolnictwie; może również przetwarzać grube płyty, rury, pręty, materiały profilowane i pręty druciane itp.
5052: stop ten ma dobrą formowalność, odporność na korozję, odporność na świece, wytrzymałość zmęczeniową i średnią wytrzymałość statyczną. Jest stosowany do produkcji zbiorników paliwa lotniczego, rur olejowych, części blaszanych pojazdów drogowych i statków, instrumentów, wsporników i nitów latarni ulicznych, produktów sprzętowych itp.
5056: stop magnezu i osłona kabla, nity, zamki błyskawiczne, gwoździe itp.; Druty powlekane aluminium są szeroko stosowane do obróbki pokryw łapaczy owadów rolniczych i innych zastosowań wymagających wysokiej odporności na korozję
5083: stosowany w sytuacjach wymagających wysokiej odporności na korozję, dobrej spawalności i średniej wytrzymałości, takich jak spawanie płyt okrętowych, samochodowych i lotniczych; zbiorniki ciśnieniowe, urządzenia chłodnicze, wieże telewizyjne, sprzęt wiertniczy, sprzęt transportowy, elementy pocisków, zbrojenie itp., które wymagają ścisłej ochrony przeciwpożarowej
5086: stosowany w sytuacjach wymagających wysokiej odporności na korozję, dobrej spawalności i średniej wytrzymałości, np. w okrętach wojennych, samochodach, samolotach, sprzęcie kriogenicznym, wieżach telewizyjnych, jednostkach wiertniczych, sprzęcie transportowym, częściach i pokładach rakiet itp.
5154: konstrukcje spawane, zbiorniki magazynowe, zbiorniki ciśnieniowe, konstrukcje okrętowe i instalacje offshore, zbiorniki transportowe
5182: cienka blacha stosowana do obróbki puszek, paneli nadwozia samochodowego, paneli sterowania, usztywnień, wsporników i innych części
5252: stosowany do produkcji elementów dekoracyjnych o wysokiej wytrzymałości, takich jak elementy dekoracyjne samochodów. Jasna i przezroczysta powłoka tlenkowa po anodowym utlenianiu
5254: pręty i druty spawalnicze ze stopu aluminium i magnezu o zawartości magnezu większej niż 3% do pojemników na nadtlenek wodoru i inne produkty chemiczne
5454: konstrukcje spawane, zbiorniki ciśnieniowe, rurociągi obiektów offshore
5456: płyta pancerna, konstrukcja spawana o wysokiej wytrzymałości, zbiornik magazynowy, naczynie ciśnieniowe, materiał okrętowy
5457: części dekoracyjne samochodów i innego wyposażenia po polerowaniu i anodowaniu
5652: pojemniki magazynowe do nadtlenku wodoru i innych produktów chemicznych
5657: części dekoracyjne samochodów i innego sprzętu, które zostały polerowane i anodowane, ale w każdym przypadku muszą zapewniać, że materiał ma drobnoziarnistą strukturę 5A02 zbiornik paliwa lotniczego i przewód, drut spawalniczy, nity, elementy konstrukcyjne statków
5A03: konstrukcja spawana o średniej wytrzymałości, części tłoczone na zimno, zbiorniki spawalnicze, druty spawalnicze, które mogą być stosowane w celu zastąpienia stopu 5A02
5A05: elementy konstrukcyjne spawane, szkielet poszycia samolotu
5A06: konstrukcja spawana, części kute na zimno, spawane i ciągnione części naprężeniowe statków, części szkieletowe poszycia statków powietrznych
5A12: spawane elementy konstrukcyjne, pokład kuloodporny
6005: profil i rura wytłaczana, stosowana w przypadku konieczności uzyskania wytrzymałości większej niż
6063: elementy konstrukcyjne ze stopów, takie jak drabiny, anteny telewizyjne itp.
6009: panele nadwozia samochodowego
6010: Arkusz: karoseria
6061: różnorodne konstrukcje przemysłowe wymagające określonej wytrzymałości, spawalności i wysokiej odporności na korozję, takie jak rury, pręty, kształtowniki i płyty do produkcji ciężarówek, wieżowców, statków, tramwajów, mebli, części mechanicznych, obróbki precyzyjnej itp.
6063: profile przemysłowe, profile budowlane, rury irygacyjne i materiały wytłaczane do pojazdów, stojaków, mebli, ogrodzeń itp.
6066: materiały wytłaczane na odkuwki i konstrukcje spawane
6070: materiały wytłaczane i rury do ciężkich konstrukcji spawanych i przemysłu motoryzacyjnego
6101: pręty o dużej wytrzymałości, przewodniki elektryczne i urządzenia odprowadzające ciepło do autobusów
6151: stosowany do kucia matrycowego części wałów korbowych, części maszyn i produkcji pierścieni tocznych, gdzie wymagana jest nie tylko dobra ciągliwość, wysoka wytrzymałość, ale także dobra odporność na korozję
6201: pręty i druty przewodzące o dużej wytrzymałości
6205: grube płyty, pedały i wytłaczane elementy o wysokiej odporności na uderzenia
6262: gwintowane części o wysokim naprężeniu, z odpornością na korozję lepszą niż w przypadku stopów 2011 i 2017
6351: wytłaczane elementy konstrukcyjne pojazdów, rurociągi przesyłowe do wody, oleju itp.
6463: profile budowlane i różnego rodzaju urządzeń, a także dekoracyjne części samochodowe o błyszczącej powierzchni po anodowaniu
6A02: części silników lotniczych, odkuwki i odkuwki matrycowe o złożonych kształtach
7005: materiały wytłaczane są wykorzystywane do produkcji konstrukcji spawanych o wysokiej wytrzymałości i odporności na pękanie, takich jak kratownice, pręty i pojemniki pojazdów transportowych; duże wymienniki ciepła i części, których nie można poddać obróbce stapiania po spawaniu; mogą być również wykorzystywane do produkcji sprzętu sportowego, takiego jak rakiety tenisowe i kije do softballu
7039: kontenery chłodnicze, kriogeniczne urządzenia i zbiorniki magazynowe, ciśnieniowy sprzęt przeciwpożarowy, sprzęt wojskowy, płyty pancerne, urządzenia rakietowe
7049: jest używany do kucia części o takiej samej wytrzymałości statycznej jak stop 7079-t6 i wymagających wysokiej odporności na korozję naprężeniową, takich jak części samolotów i pocisków – cylindry hydrauliczne podwozi i wytłaczane elementy. Właściwości zmęczeniowe części są mniej więcej takie same jak w przypadku stopu 7075-T6, ale wytrzymałość jest nieco wyższa
7050: średnie i ciężkie płyty, wytłaczane, odkuwki swobodne i matrycowe do części konstrukcyjnych samolotów. Wymagania dla stopu do produkcji takich części to: wysoka odporność na korozję odpryskową, pękanie korozyjne naprężeniowe, wytrzymałość na pękanie i odporność na zmęczenie
7072: folia aluminiowa do klimatyzatorów i ultracienki pasek; Powłoka płyt i rur ze stopów 2219, 3003, 3004, 5050, 5052, 5154, 6061, 7075, 7475, 7178
7075: stosowany do produkcji konstrukcji lotniczych oraz części konstrukcyjnych i form poddawanych dużym naprężeniom, charakteryzujących się dużą wytrzymałością i odpornością na korozję
7175: stosowany do kucia konstrukcji o wysokiej wytrzymałości dla samolotów. Materiał T736 ma dobre właściwości kompleksowe, tj. wysoką wytrzymałość, odporność na korozję odpryskową, odporność na pękanie korozyjne naprężeniowe, odporność na pękanie i wytrzymałość zmęczeniową
7178: części o wysokiej wytrzymałości na ściskanie dla przemysłu lotniczego
7475: płyty aluminiowe i niepokryte aluminium do kadłuba, ram skrzydeł, podłużnic itp. Inne części o dużej wytrzymałości i odporności na pękanie
7A04: poszycie samolotu, śruby i elementy poddawane naprężeniom, takie jak podłużnice dźwigara, rama dystansowa, użebrowanie skrzydła, podwozie itp.
Czas publikacji: 07-06-2022
