Ile wiesz o paletach aluminiowych do pojazdów nowych źródeł energii?
Obecnie szybko rozwija się nowy przemysł pojazdów energetycznych. W odróżnieniu od tradycyjnych pojazdów, nowe pojazdy energetyczne wykorzystują akumulatory jako energię do napędzania pojazdów. Tacka na baterie to pojedyncza bateria. Moduł mocowany jest do metalowej obudowy w sposób najbardziej sprzyjający zarządzaniu temperaturą, pełniąc kluczową rolę w ochronie normalnej i bezpiecznej pracy akumulatora. Jego waga wpływa również bezpośrednio na rozkład obciążenia i wytrzymałość pojazdów elektrycznych. Dzisiaj Ruiqifeng opowie Wam o aluminiowej tacy na akumulator nowego pojazdu energetycznego.
Kilka popularnych typów konstrukcji aluminiowych półek akumulatorowych
Jeśli chodzi o aluminiową półkę na akumulator, ze względu na jej niewielką wagę i niską temperaturę topnienia, ma ona zazwyczaj kilka postaci: odlewana ciśnieniowo aluminiowa taca, wytłaczana rama ze stopu aluminium oraz blacha aluminiowa do łączenia i spawania (skorupa), formowana górna pokrywa.
1. Taca z odlewanego ciśnieniowo aluminium
Bardziej strukturalną cechą jest jednorazowe odlewanie ciśnieniowe, które zmniejsza problemy ze spalaniem materiału i wytrzymałością spowodowane spawaniem konstrukcji tacy, a ogólna cecha wytrzymałościowa jest lepsza. Charakterystyka strukturalna tacy i ramy tej konstrukcji nie jest oczywista, ale ogólna wytrzymałość może spełnić wymagania dotyczące łożyska akumulatorowego i cięcia.
2. Konstrukcja ramy ze spawanego wytłaczanego aluminium.
Struktura ta jest bardziej powszechna i jest również strukturą bardziej elastyczną. Spawanie i obróbka różnych płyt aluminiowych może zaspokoić potrzeby różnych rozmiarów energii. Jednocześnie łatwo jest modyfikować projekt i dostosowywać użyte materiały.
3. Konstrukcja ramy jest formą konstrukcyjną palety.
Konstrukcja ramy bardziej sprzyja lekkości i bardziej sprzyja zapewnieniu wytrzymałości różnych konstrukcji. Strukturalna forma aluminiowej tacy akumulatora jest również zgodna z formą konstrukcyjną konstrukcji ramy: rama zewnętrzna głównie pełni funkcję nośną całego układu akumulatora; Rama wewnętrzna pełni głównie funkcję nośną podmodułów, takich jak moduły i panele chłodzone wodą; Środkowa powierzchnia ochronna ramy wewnętrznej i zewnętrznej uzupełnia głównie izolację i ochronę pakietu akumulatorów od zewnątrz, np. przed uderzeniami żwiru, wodoodpornością, izolacją termiczną itp.
Czas publikacji: 13 lipca 2022 r
