Pojazd elektryczny to nowy krok, jego przestrzeń rynkowa jest szeroka.
1. Skrzynka na akumulatory to nowa odsłona nowych pojazdów energetycznych
W porównaniu z tradycyjnymi samochodami napędzanymi paliwem, samochody wyłącznie elektryczne oszczędzają silnik, a układ napędowy jest znacznie zoptymalizowany.Tradycyjny samochód zazwyczaj ma silnik z przodu i napęd z tyłu, co nieuchronnie wymaga mechanizmu przekładniowego do realizacji przeniesienia mocy.
Pojazdy czysto elektryczne napędzane są silnikami, które można elastycznie regulować w zależności od modelu, eliminując w ten sposób mechanizm przekładni.Obudowa akumulatora jest częścią nośną akumulatora zasilającego nowego pojazdu energetycznego.Zwykle montowany jest w dolnej części nadwozia.Służy głównie do ochrony baterii litowej przed uszkodzeniem, gdy zostanie uderzona i ściśnięta przez siłę zewnętrzną.
2. Skrzynka na baterie jest „szkieletem” pakietu baterii i jest ważną częścią zapewniającą bezpieczeństwo.
System konstrukcji skrzynki akumulatorowej składa się głównie z górnej pokrywy pakietu akumulatorowego, tacy, różnych metalowych wsporników, płyt końcowych i śrub.Można go uważać za „szkielet” baterii PACK i pełni on rolę wsparcia, odporności na wstrząsy mechaniczne, wibracje mechaniczne oraz ochrony środowiska (wodoodporność i pyłoszczelność).
Korpus skrzynki pod skrzynką akumulatorową (mianowicie tacka na akumulator) wytrzymuje masę całego pakietu akumulatorów i jego własną jakość, wytrzymuje uderzenia zewnętrzne, chroni moduł akumulatora i ogniwo akumulatora oraz stanowi ważną konstrukcję bezpieczeństwa pojazdów elektrycznych.Poniższy diagram przedstawia schemat skrzynki akumulatorowej Audi E-tron, która wykorzystuje konstrukcję siatki (lub kartonu w kształcie jajka) do mocowania i ochrony modułów akumulatora w ramie i pod osłoną (co zapewnia zarówno ochronę, jak i integralność podwozia).
Uwaga: PACK to proces montażu ogniw baterii litowej, które mogą stanowić pojedynczą baterię lub szeregowy i równoległy moduł baterii itp. Battery PACK składa się z rdzenia, modułu, układu elektrycznego, systemu zarządzania temperaturą, obudowy i BMS.
3. Ze względu na zapotrzebowanie na lekkość, materiały, z których wykonane są obudowy akumulatorów, ewoluują od stali do aluminium.
Wśród głównych elementów pakietu akumulatorów największą masę ma korpus rdzenia, następnie korpus skrzyni pod pakietem, górna pokrywa, zintegrowane komponenty BMS itp. Po zdemontowaniu zestawu akumulatorów Tesli Model3 masa korpusu wynosi 6,2%, a waga to 29,5 kg.Obudowa zestawu akumulatorów to najbardziej oryginalny materiał obudowy zestawu akumulatorów, zwykle wykonany ze spawania blach stalowych, o wysokiej wytrzymałości, wysokiej sztywności i wysokiej jakości.
Wczesne pojazdy elektryczne, takie jak NissanLeaf i Volt, wykorzystują stalową skrzynkę akumulatorową, która ogranicza gęstość energii pakietu akumulatorów i wpływa na trwałość pojazdów elektrycznych.Obecnie częściej stosuje się obudowy akumulatorów ze stopu aluminium, co znacznie zmniejsza wagę w porównaniu ze stalą.
Czas publikacji: 13 maja 2022 r
