Aktualności

Wraz ze wzrostem popularności pojazdów elektrycznych (EV) na całym świecie, rośnie zapotrzebowanie na lekkie i wytrzymałe materiały do ​​ich produkcji. Stopy wytłaczania aluminium stały się przełomem wprzemysł motoryzacyjny,ponieważ oferują liczne korzyści, takie jak zwiększona wytrzymałość konstrukcyjna, redukcja masy i zwiększona efektywność energetyczna. W tym artykule przyjrzymy się niektórym innowacyjnym zastosowaniom stopów wytłaczanych z aluminium w pojazdach elektrycznych, w szczególności w tacach akumulatorowych, barierkach ochronnych i tacach płyt chłodzących.

Źródło: Constellium

Tacka na baterie i barierka ochronna

Podstawowym problemem dlatacka na bateriejest materiałem, który musi mieć doskonałe kompleksowe osiągi i akceptowalną i rozsądną cenę. W obecnych warunkach aluminium jest najbardziej pożądane, lepsze od stali i kompozytów matrycowych z tworzywa sztucznego wzmocnionych włóknem węglowym (CFRP).

Prawie wszystkie firmy produkujące oryginalne wyposażenie pojazdów wykorzystują wytłaczane profile aluminiowe do produkcji tacek na baterie, takie jak BMW, Audi Group, Volvo itp. Jednocześnie niektóre firmy są bardzo zainteresowane całkowicie aluminiową tacką na baterie do deskorolek Tesli wykonaną z wytłaczanego aluminium i poszły w ich ślady, takie jak tacka na baterie BMW i20 EVs, tacka na baterie Audi e-tron, palety do gamy pojazdów elektrycznych Daimler EQ i inne. Oryginalne tacki Audi były wykonane z odlewanych ciśnieniowo części ze stopu aluminium, ale teraz zostały zastąpione wytłaczanym aluminium. Tacki na baterie do pojazdów BEV i PHEV są również wykonane z wytłaczanego aluminium.

Warto zauważyć, że niektóre firmy, które kiedyś produkowały palety ze stali, teraz przechodzą na aluminium. Na przykład elektryczny pojazd Leaf EV firmy Nissan Motor Company używał kiedyś stali do produkcji tacek na baterie, ale w 2018 r. przeszedł na wytłaczane aluminium; Volkswagen zawsze miał słabość do stalowych tacek na baterie, ale jego nowe tace na baterie do pojazdów elektrycznych BEV są również zgodne z Ten trend doprowadził do wykorzystania wytłaczanego aluminium; AkelMittal zdecydował się użyć stali o wysokiej wytrzymałości do konstrukcji nadwozia samochodu Tesla Model 3, ale później odkrył, że stalowa konstrukcja nadwozia nie pasuje do połączenia aluminiowej tacy na baterie, więc zmieniono ją na nadwozie ze stopu aluminium.

Innowacyjna aluminiowa taca chłodząca

W 2018 r. Brunel Advanced Solidification Technology Center firmy Constellium wynalazł nową konstrukcję tacy o nazwie „zimne aluminium”, która ma wysoką wydajność chłodzenia akumulatorów. Dzięki tej konstrukcji nie ma już potrzeby stosowania połączeń spawanych ciernie. Testy wykazały, że płyta chłodząca jest ściśle połączona i nie będzie przeciekać, a jednocześnie połączenie jest proste i szybkie. Podczas eksperymentów z metodą chłodzenia mieszanego uzyskano bardzo zadowalający efekt chłodzenia, a odchylenie temperatury wyniosło zaledwie ±2 °C. Dlatego żywotność akumulatora jest wydłużona, a bezpieczeństwo jest zwiększone. Niektóre części tacy są wykonane z wytłaczanego i giętego aluminium, bez wiercenia ani spawania, a masa nowej konstrukcji spadła o 15%.

Skontaktuj się z nami w celu uzyskania dalszych informacji.